Thị trường ô tô trong nước trong 3 – 4 năm gần đây có sự chuyển dịch trong xu thế lựa chọn của người dùng, từ những mẫu xe gầm thấp sedan và hatchback sang ưa chuộng các dòng xe gầm cao SUV và MPV đa dụng.

Những mẫu xe gầm cao này trải dài ở nhiều phân khúc CUV, SUV, MPV, xe bán tải… với hệ thống động cơ mạnh phù hợp cho những người khi di chuyển ở những nơi có địa hình cao, khúc khuỷu, đường lầy, ngập nước…

Bên cạnh đó, xe gầm cao cũng mang đến không gian nội thất bên trong thoáng hơn, rộng hơn. Nhờ những ưu điểm vượt trội này giúp xe gầm cao chinh phục được nhiều điều kiện địa hình ở Việt Nam cũng như nhu cầu sử dụng của người dùng.

Nắm bắt được xu hướng xe gầm cao, trong những năm gần đây, các hãng xe cũng tung ra thị trường nhiều mẫu xe gầm cao với nhiều phân khúc từ giá phổ thông đến trung cấp đến cao cấp. Điều này cũng khiến các dòng xe gầm thấp như sedan hạng C, sedan hạng D, hatchback bị “đào thải”, nhiều mẫu xe phải ngừng bán.

Toyota Yaris âm thầm rút khỏi thị trường