จับตาบอร์ดอีวีชุดใหม่ ชี้อนาคตรถ ‘EV-สันดาป’ อุตสาหกรรมยานยนต์ไทยถือว่าเป็นอุตสาหกรรมยานยนต์มูลค่าอันดับ 1 ของประเทศไทย นักลงทุนกำลังเฝ้ารอดูนโยบายด้านนี้ของรัฐบาลเพื่อไทยอย่างใจจดใจจ่อว่าจะไปทิศทางใด หลังจากรถยนต์ไฟฟ้าจากจีน กรีธาทัพบุกเข้ามาประเทศไทยเช่นเดียวกับหลายประเทศทั่วโลก แต่มาตรการต่างๆ ยังคงยืดเยื้อมานาน โดยเฉพาะมาตรการส่งเสริมสนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้า 100% ทั้งผู้ผลิตและคนซื้อ กำลังลุ้นว่าจะต่ออายุการช่วยเหลือหรือไม่ อย่างไร โฟกัสจึงไปอยู่ที่ “คณะกรรมการนโยบายยานยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติ หรือบอร์ดอีวี” เมื่อวันที่ 24 ตุลาคม นายเศรษฐา ทวีสิน นายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง จรดปากกาลงนาม คำสั่งนายกรัฐมนตรีที่ 286/2566 แต่งตั้งคณะกรรมการนโยบายยานยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติ โดยนายเศรษฐานั่งเป็นประธานบอร์ดเอง สร้างความหวังให้เกิดขึ้นในภาคธุรกิจยานยนต์อย่างมาก ต่างรอลุ้นว่าน่าจะมีทีเด็ดอะไรมากกว่าอดีตเพราะโครงสร้างเดิมของบอร์ดอีวียุค พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี มอบให้รองนายกรัฐมนตรีเป็นประธานแทน ทั้ง นายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ และ นายสุพัฒนพงษ์ พันธ์มีเชาว์ ต่างเป็นรองนายกรัฐมนตรีทั้งคู่ แต่เป็นคนละช่วง ขณะที่นายกฯประยุทธ์เลือกจะนั่งเป็นประธานคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (กพอ.) หรือบอร์ดอีอีซี และคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บอร์ดบีโอไอ) แทน แต่ยุคของนายกฯเศรษฐาคนนี้เลือกนั่งประธานบอร์ดอีวี และมอบหมายให้ นายภูมิธรรม เวชยชัย รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณิชย์…