อนาคตเทรนด์รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในไทย มีทิศทาง-แนวโน้มไปในทิศทางใด หากในไทยมีคนใช้เพิ่มขึ้นมาก สถานีชาร์จจะเพียงพอและทันต่อการใช้งาน Daily-use หรือไม่? พฤติกรรมการใช้งานของผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าในไทย เริ่มที่จะปรับตัวเองกับการใช้งานสถานีชาร์จ EV มากขึ้น ซึ่งผู้ให้บริการเองก็ได้ปรับตัวไปตามรูปแบบของตลาด สัดส่วนของสถานีชาร์จ EV ในไทยปัจจุบัน มีทั้งหมด 2,000 หัวจ่ายทั่วประเทศ และมากกว่า 1400 โลเคชั่น ซึ่งถ้าเทียบจากสัดส่วนก็จะมี 21 คัน ต่อ 1 หัวจ่าย แต่กลับมาฝั่งจีน 7,000 ต่อ 1 หัวจ่าย เราก็มองว่าในสัดส่วนขณะนี้ เห็นได้ว่าสถานีชาร์จอาจน้อยจริง แต่ยังไม่ได้อาจเป็นปัญหามากนัก เนื่องจากล่าสุดเราได้เห็นโมเดลในการบริการต่างๆมากเพิ่มขึ้น เช่น ระบบการจองสถานีชาร์จล่วงหน้า, หรือในฝั่ง PEA ที่ในแอปพลิเคชั่นสามารถบอกได้ว่าหัวจ่ายนั้นๆ ชาร์จไปแล้วกี่ % ทำให้เราคำนวณการใช้งานได้ง่ายขึ้น ซึ่ง เมื่อมีผู้ใช้งานเพิ่มมากขึ้น ระบบต่างๆก็เปลี่ยนไปตามรูปแบบการใช้งาน บางที่ให้ชาร์จเพียง 30 นาทีเท่านั้น เพื่อไม่ให้เกิดการจอดแช่ จอดทิ้งไว้ และแย่งสถานีชาร์จเกิดขึ้น ซึ่งโมเดลแบบนี้จะทำให้การใช้สถานีชาร์จคล่องตัวมากขึ้น  ภายในปีหน้า 2567 สถานีชาร์จที่เป็น (DC Fast Charge) จะมีเพิ่มขึ้นมากน้อยแค่ไหน? อนาคตแน่นอนว่าเราจะได้เห็นสถานีชาร์จเร็ว (DC Fast…

นายณรงค์ ตาปสนันทน์ ผู้อำนวยการเขตบางแค กทม.กล่าวกรณีมีข้อวิจารณ์การติดตั้งเสากั้นป้องกันผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้าตรงข้ามตลาดบางแค สร้างความเดือดร้อนให้ผู้ใช้วีลแชร์ว่า การติดตั้งเสาเหล็ก (s-guard) กั้นไม่ให้รถจักรยานยนต์ขึ้นไปจอด หรือขับขี่บนทางเท้าบริเวณตรงข้ามตลาดบางแค เนื่องจากได้รับร้องเรียนเกี่ยวกับการจอด หรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้าบริเวณซอยเพชรเกษม 62/1 ผ่านระบบ Traffy Fondue เป็นจำนวนมาก โดยเฉพาะในช่วงวันที่ 23 ก.ค.- 5 ส.ค.66 จำนวน 466 เรื่อง ซึ่งสำนักงานเขตฯ ได้แก้ไขปัญหาข้อร้องเรียนดังกล่าว โดยประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนรับทราบว่า การจอด หรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้า เป็นการกระทำที่ผิดกฎหมายตามมาตรา 17 (2) แห่งพระราชบัญญัติ (พ.ร.บ.) รักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมือง พ.ศ.2535 รวมถึงติดป้ายเตือน พร้อมระบุโทษหากมีการฝ่าฝืน ปรับไม่เกิน 5,000 บาท ตลอดจนตั้งแผงเหล็กกั้นไม่ให้ขึ้นไปจอด หรือขับขี่บนทางเท้า แต่ยังมีผู้ยกแผงเหล็กออกและฝ่าฝืนเช่นเดิม สำนักงานเขตฯ จึงได้จัดเจ้าหน้าที่กวดขันผู้ฝ่าฝืนจอด หรือขับขี่บนทางเท้าทุกวันตั้งแต่เวลา 08.00 – 18.00 น. และจับกุมผู้กระทำผิด โดยตั้งแต่วันที่ 5 –…

ทั่วไป16 ต.ค. 66 16:392023-10-16 นายณรงค์ ตาปสนันทน์ ผู้อำนวยการเขตบางแค กทม.กล่าวกรณีมีข้อวิจารณ์การติดตั้งเสากั้นป้องกันผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้าตรงข้ามตลาดบางแค สร้างความเดือดร้อนให้ผู้ใช้วีลแชร์ว่่า การติดตั้งเสาเหล็ก (s-guard) กั้นไม่ให้รถจักรยานยนต์ขึ้นไปจอด หรือขับขี่บนทางเท้าบริเวณตรงข้ามตลาดบางแค เนื่องจากได้รับร้องเรียนเกี่ยวกับการจอด หรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้าบริเวณซอยเพชรเกษม 62/1 ผ่านระบบ Traffy Fondue เป็นจำนวนมาก โดยเฉพาะในช่วงวันที่ 23 ก.ค.- 5 ส.ค.66 จำนวน 466 เรื่อง ซึ่งสำนักงานเขตฯ ได้แก้ไขปัญหาข้อร้องเรียนดังกล่าว โดยประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนรับทราบว่า การจอด หรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้า เป็นการกระทำที่ผิดกฎหมายตามมาตรา 17 (2) แห่งพระราชบัญญัติ (พ.ร.บ.) รักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมือง พ.ศ.2535 รวมถึงติดป้ายเตือน พร้อมระบุโทษหากมีการฝ่าฝืน ปรับไม่เกิน 5,000 บาท ตลอดจนตั้งแผงเหล็กกั้นไม่ให้ขึ้นไปจอด หรือขับขี่บนทางเท้า แต่ยังมีผู้ยกแผงเหล็กออกและฝ่าฝืนเช่นเดิม สำนักงานเขตฯ จึงได้จัดเจ้าหน้าที่กวดขันผู้ฝ่าฝืนจอด หรือขับขี่บนทางเท้าทุกวันตั้งแต่เวลา 08.00 – 18.00 น.…

กรมสมเด็จพระเทพฯ เสด็จฯ เป็นประธานงานวันอาหารโลก ทรงมีพระราชดำรัสเรียกร้องปรับปรุงการบริหารจัดการน้ำ-จัดสรรน้ำอย่างฉลาด 16 ต.ค. 2566 – เวลา 9.30 น. สมเด็จพระกนิษฐาธิราชเจ้า กรมสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี เสด็จพระราชดำเนินไปเป็นประธานงานวันอาหารโลก (World Food Day ) ประจำปี 2566  ณ องค์การอาหารและเกษตรกรรมแห่งสหประชาชาติสำนักงานประจำภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก กรุงเทพฯ  โดยมีนายจอง จิน คิม ผู้ช่วยผู้อำนวยการใหญ่ประจำภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกขององค์การอาหารและเกษตรกรรมแห่งสหประชาชาติ (FAO)  ร้อยเอกธรรมนัส พรหมเผ่า รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเกษตรและสหกรณ์ และคณะผู้เชี่ยวชาญด้านน้ำจากทั่วภูมิภาค เฝ้าฯ รับเสด็จฯ ในการนี้ สมเด็จพระกนิษฐาธิราชเจ้า กรมสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี ในฐานะทูตสันถวไมตรีของ FAO ทรงมีพระราชดำรัสตอนหนึ่งว่า “ ประชากรเกือบ 2,500 ล้านคนอาศัยอยู่ในประเทศที่มีความตึงเครียดในด้านน้ำอยู่ในขณะนี้ การแย่งชิงทรัพยากรอันหาค่ามิได้นี้สร้างปัญหาที่เด่นชัด เนื่องจากน้ำจืดลดน้อยลง แต่ความจำเป็นในการผลิตอาหารกลับมากขึ้น เพื่อป้อนประชากรในภูมิภาคที่กำลังเติบโต  ข้าพเจ้าขอเรียกร้องให้เร่งดำเนินการในด้านนี้ เราจะต้องไม่ทิ้งใครไว้ข้างหลัง เราต้องเริ่มปรับปรุงการบริหารจัดการน้ำ และจัดสรรน้ำที่เรามีอย่างชาญฉลาด เราต้องผลิตอาหารให้ได้มากขึ้นโดยใช้น้ำน้อยลง และเราต้องทำให้มีการกระจายน้ำอย่างเท่าเทียมเพื่อที่ทุกคนจะได้มีน้ำใช้อย่างยั่งยืน” นายจอง จิน คิม  ผู้ช่วยผู้อำนวยการใหญ่ประจำภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกของ FAO กล่าวว่า เราต่างตระหนักดีว่า การสร้างความมั่นคงให้กับการใช้และการเข้าถึงทรัพยากรน้ำจืดอันล้ำค่าอย่างยั่งยืนนั้นสำคัญต่อภาพรวมของการบรรลุเป้าหมายวาระการพัฒนาที่ยั่งยืนค.ศ. 2030  น่าเสียดายว่า เรายังห่างไกลจากเป้าหมายมาก การขาดแคลนน้ำกำลังรุนแรงขึ้นอย่างน่าตกใจ ตามการคาดการณ์ของเราความต้องการใช้น้ำจืดจะสูงเกินปริมาณประมาณ 40% ภายในปี พ.ศ.…

นางรัดเกล้า อินทวงศ์ สุวรรณคีรี รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี กล่าวว่า นายเศรษฐา ทวีสิน นายกรัฐมนตรีและ รมว.คลัง มีข้อสั่งการถึงมาตรการส่งเสริมยานยนต์ไฟฟ้า (EV) โดยเฉพาะหน่วยงานในภาครัฐ เพื่อสนับสนุนการผลักดันการใช้และผลิตรถยนต์อีวีตามนโยบาย 30@30 คือ เป้าหมายต้องผลิตอีวีได้อย่างน้อย 30% ภายในปี 2030 โดยนายกรัฐมนตรีขอให้ทุกส่วนราชการจัดซื้อจัดจ้างรถ EV แทนรถยนต์ที่หมดอายุ รวมถึงการจัดซื้อหรือเช่ารถ EV ด้วย โดยให้กระทรวงคมนาคม ร่วมกับกระทรวงคลัง กำหนดมาตรการส่งเสริมรถยนต์สาธารณะทุกชนิดไม่ว่าจะเป็นแท็กซี่ รถสามล้อ ให้เปลี่ยนเป็นรถ EV และการส่งเสริมการผลิตแบตเตอรี่ การสร้างโครงข่ายสถานีชาร์จต่างๆ ให้ครอบคลุมทุกพื้นที่ ซึ่งในที่ประชุม ครม.ได้ตั้งข้อสังเกตถึงผลกระทบมาตรการของรถ EV ที่อาจส่งผลกระทบต่อตลาดรถมือสอง ซึ่งขอให้มีการพิจารณาแนวทางที่ครอบคลุมส่วนนี้ด้วย *ตั้ง “พัชรวาท-กิตติรัตน์” นั่งคกก.จัดการปัญหามลพิษทางอากาศ ขณะเดียวกัน นายกรัฐมนตรียังกำชับเรื่องการป้องกันแก้ปัญหาไฟป่า การเผาในที่โล่งแจ้ง ซึ่งเป็นส่วนของการสร้างฝุ่นละออง PM2.5 ซึ่งเรื่องนี้ถือเป็นความจำเป็นเร่งด่วนที่ต้องมีแผนปฎิบัติการลดความอันตราย โดยแก้ปัญหาที่ต้นตอ ที่ต้องร่วมมือกับทุกฝ่ายทั้งในประเทศและประเทศเพื่อนบ้าน จึงแต่งตั้งคณะกรรมการจัดการปัญหามลพิษทางอากาศเพื่อความยั่งยืน โดยมอบหมายให้ พล.ต.อ.พัชรวาท วงษ์สุวรรณ รองนายกรัฐมนตรีและ…