องค์การเภสัชกรรม วิจัยพัฒนาและผลิตยารักษา ‘โรคสะเก็ดเงิน’ ทั้งยาทากลุ่มสเตียรอยด์ และยาที่อยู่ระหว่างการขึ้นทะเบียน ได้แก่ ยาครีม ความร่วมมือระหว่างองค์การเภสัชกรรมกับสถาบันโรคผิวหนัง เพื่อผู้ป่วยมีคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้น จากสถิติของ กรมการแพทย์ โดยสถาบันโรคผิวหนัง พบว่า ปัจจุบันประเทศไทยมีผู้ป่วยโรคสะเก็ดเงิน ประมาณ 2% ของประชากรไทยทั้งหมด ซึ่งโรคสะเก็ดเงินเป็นโรคเรื้อรัง ผู้ป่วยจำเป็นต้องพบแพทย์อย่างต่อเนื่อง เนื่องจากเป็นโรคที่รักษาไม่หาย แต่สามารถควบคุมอาการได้ โดยการรักษาที่เหมาะสม สำหรับผู้ป่วยส่วนใหญ่มีอาการไม่มาก สามารถใช้ยาทาภายนอก หรือการฉายแสงเฉพาะรอยโรคในการควบคุมอาการ และประมาณ 20-25% ที่มีอาการรุนแรงจำเป็นต้องรักษาด้วยยารับประทานที่ออกฤทธิ์กดภูมิคุ้มกัน การฉายแสงอาทิตย์เทียม หรือยาฉีดชีวโมเลกุล โดยต้องมีการดูแลอย่างใกล้ชิดโดยแพทย์ผู้เชี่ยวชาญ   พญ.มิ่งขวัญ สุพรรณพงศ์ ผู้อำนวยการองค์การเภสัชกรรม กล่าวว่า โรคสะเก็ดเงิน (Psoriasis) จัดเป็นโรคผิวหนังเรื้อรัง โดยมีอาการแสดงที่สําคัญ คือ ผื่นแดง นูน ขอบเขตชัดเจน มีขุยหนาสีเงินปกคลุมที่เกิดจากเซลล์ผิวหนังมีการแบ่งตัวเพิ่มจำนวนอย่างรวดเร็วโดยไม่ทราบสาเหตุ บางรายเป็นตุ่มหนอง กระจายทั่วร่างกายและหนังศีรษะ มีเล็บผิดปกติร่วมด้วย โดยผื่นอาจมีอาการคันหรืออาจมีอาการข้ออักเสบผิดรูปร่วมด้วย   ข่าวที่เกี่ยวข้อง  นอกจากโรคสะเก็ดเงินจะมีอาการแสดงทางผิวหนังแล้ว ยังอาจพบร่วมกับโรคอื่นๆได้ด้วย เช่น โรคเส้นเลือดหัวใจอุดตัน…

Subaru Sport Mobility Concept ต้นแบบรถสปอร์ตขุมพลัง EV ทรงแปลกตา ยังอยู่กันในงาน Tokyo Mobility Show จากประเทศญี่ปุ่น ซึ่งคราวนี้เราจะพาไปชมรถสปอร์ตต้นแบบจากค่ายดาวลูกไก่อย่าง Subaru Sport Mobility Concept ซึ่งทางการแทบจะไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดใดเลย นอกจากอธิบายว่าในยุคที่รถยนต์ไฟฟ้าครองเมือง ยานพาหนะคันนี้จะยังพร้อมมอบความสนุก ให้ผู้ขับขี่อย่างอิสระทุกที่ทุกเวลา ไม่ว่าจะเป็นการใช้งานประจำวันหรือขับขี่แบบขีดสุด ทั้งยังพร้อมทำให้ผู้ขับรู้สึกปลอดภัย Subaru Sport Mobility Concept จะสื่อให้เห็นถึงวิวัฒนาการทางคุณค่าของ SUBARU SPORT ด้วยการจัดวางตำแหน่งของผู้ขับขี่ไว้กึ่งกลางรถยนต์ เพื่อให้ผู้ขับขี่รู้สึกถึงการควบคุมของล้อทั้งสี่ได้ ไปพร้อมกับการมีทัศนวิสัยที่ดี และมีตำแหน่งนั่งต่ำอีกด้วย ทั้งหมดนี้ส่งผลให้ผู้ขับขี่สนุกไปกับการขับ และรู้สึกอุ่นใจในเวลาเดียวกัน ในส่วนของงานออกแบบ Subaru Sport Mobility Concept มาในตัวถังสองประตู แต่ไม่ใช่สปอร์ตเตี้ยติดพื้นแบบ BRZ เพราะมีระยะ Ground Clearance ที่ถือว่าสูง ล้อขนาดใหญ่ตามสูตรแต่เป็นลายตัน ส่วนเส้นสายตัวถัง ทางการระบุว่าออกแบบให้ดูเรียบง่ายและมีน้อยที่สุด จนเกิดเป็นรูปทรงสามมิติและให้ความรู้สึกไหลลื่น ปิดท้ายด้วยไฟหน้าและไฟท้ายแบบ 6 จุด…