Vào tháng 9, Bộ Thương mại Mỹ đã đề xuất một quy định mới với nội dung cấm bán và nhập khẩu ô tô có sự liên kết với công nghệ Trung Quốc hoặc Nga vào thị trường Mỹ. Đề xuất này là nấc thang mới và quyết liệt nhất mà Washington thực hiện nhằm ngăn chặn sự xâm nhập của ô tô Trung Quốc vào quốc gia này. Nó cũng ngay lập tức gặp phải nhiều phản ứng dữ dội từ các nhà sản xuất nội địa. 

Trong một văn bản được hãng Polestar đệ trình lên chính phủ Mỹ, hãng cho biết rằng quy định mới đồng nghĩa với việc chính phủ đang “cấm” Polestar bán ô tô của mình tại Mỹ. Phía công ty đề xuất chính phủ cần thu hẹp phạm vi các thành phần và hệ thống sẽ bị cấm một cách cụ thể hơn. 

Ford, nhà sản xuất ô tô lâu đời nhất nước Mỹ cũng bày tỏ sự quan ngại tương tự của mình. Theo Ford, một số từ ngữ trong quy định vừa được đề xuất đang được hiểu theo một nghĩa quá bao trùm và điều này là không cần thiết. Điều này có thể ngăn cản các sản phẩm mà hãng xe này sản xuất tại Trung Quốc được bán ngược về thị trường quê nhà.

Hàng loạt các hãng xe lớn có thể kể đến như Nissan, Hyundai Motor, Volkswagen, Volvo và Tesla cũng đồng loạt gửi kiến nghị, đề xuất Bộ Thương mại phải xác định rõ ràng hơn các quy tắc và sử dụng ngôn ngữ phù hợp.