Với các dòng xe phổ thông, nhất là xe giá rẻ hạng A-B, các nhà sản xuất thường ít chú trọng đến khả năng cách âm của xe để giảm giá thành. Sau một thời gian sử dụng, ô tô ít nhiều sẽ xuống cấp, xộc xệch và tiếng ồn xuất hiện nhiều hơn, trở thành nỗi “ám ảnh” của nhiều hành khách. 

Lái xe đường dài: ‘Tài già’ bật mí cách đi cả ngàn cây số vẫn ‘khoẻ re’

Theo các chuyên gia, tiếng ồn trên ô tô là sự tổng hợp của hàng chục loại tiếng động khác nhau phát ra bên trong và ngoài xe. Chúng không chỉ làm mất đi sự thoải mái, yên tĩnh mà còn gây mệt mỏi, giảm tập trung, nhất là trên những hành trình dài.

Các chuyên gia cho rằng, muốn giữ trọn cảm giác êm ái sau tay lái, điều quan trọng nhất là phải “bắt bệnh” đúng chỗ. Chỉ khi xác định chính xác nguồn gốc gây ồn, chủ xe mới có thể lựa chọn giải pháp xử lý phù hợp và đem lại hiệu quả thực sự.

Dưới đây là 5 nguyên nhân phổ biến cùng cách xử lý:

1. Tiếng ồn từ khoang động cơ

Đây là loại tiếng ồn phổ biến nhất do khoang động cơ chỉ cách cabin một lớp vách mỏng và có nhiều chi tiết thông nhau như vô lăng, hộp số, bàn đạp. Ngay cả đối với xe điện, vốn không có động cơ cơ khí đặt phía trước thì tiếng ồn từ phía trước vẫn ít nhiều lọt vào khoang lái.

Để giảm bớt, nhiều chủ xe dán tấm chống ồn ở vách ngăn hoặc mặt dưới nắp ca-pô. Các tấm vật liệu này có cấu trúc lồi lõm giúp hấp thụ âm, chi phí từ khoảng 500 nghìn đến vài triệu đồng tùy loại.

Ngoài ra, cao su chân máy sau thời gian dài bị lão hóa sẽ làm tiếng động cơ vọng mạnh hơn, vì vậy việc thay mới hoặc gia cố chân máy cũng cần thiết.