Audi R8 là mẫu xe thể thao biểu tượng của hãng xe đến từ Đức, ra đời từ năm 2006. Sau 2 thế hệ, Audi chính thức quyết định khai tử dòng xe thể thao sử dụng động cơ đốt trong này và thay thế bằng một phiên bản thuần điện trong tương lai. Nhằm tri ân dòng xe biểu tượng này, hãng độ ABT Sportsline đã ra mắt gói nâng cấp XGT cho Audi R8, với số lượng chỉ 99 chiếc toàn cầu.
ABT XGT là mẫu xe đua thuần chất được thiết kế để có thể di chuyển trên đường phố.
ABT XGT được phát triển từ nền tảng Audi R8 thế hệ thứ 2, ra mắt lần đầu vào năm 2015. ABT Sportsline cho biết quá trình phát triển bản độ này này kéo dài hơn 2 năm
Điểm đặc biệt của gói nâng cấp này là biến Audi R8 thành một chiếc xe đua đích thực được tối ưu để có thể sử dụng trên đường phố, chứ không phải là một bản độ giống xe đua như cách làm quen thuộc của các hãng độ xe khác.
Về ngoại hình, ABT XGT sở hữu thiết kế đậm chất khí động học từ mẫu xe đua R8 LMS GT2 với hàng loạt hốc gió cỡ lớn tại cản trước và nắp capo, các cánh điều hướng gió trước… Xe được trang bị bộ mâm ABT hàng thửa với khóa trung tâm, kích thước 19 inch ở cầu trước và 20 inch ở cầu sau. Phần nóc xe tích hợp hốc lấy gió cho khoang động cơ, đuôi xe trang bị cánh gió cỡ lớn và khuếch tán gió đặc biệt.
Chiếc xe sở hữu nhiều công nghệ từ mẫu xe đua R8 LMS GT2.
Để cho chiếc xe đua này có thể di chuyển trên đường phố hợp pháp, ABT Sportsline đã bổ sung hệ thống nhiên liệu tiêu chuẩn, bảng đồng hồ taplo thiết kế mới, camera lùi, gương chiếu hậu điều chỉnh điện, điều hòa, bộ xúc tác khí thải đạt chuẩn KBA, hệ thống ống xả hợp chuẩn với âm lượng hợp lệ…
Trái tim của chiếc ABT XGT là khối động cơ V10 FSI dung tích 5.2L, sản sinh công suất tối đa 640 mã lực, mạnh hơn 20 mã lực so với R8 V10 performance quattro và mạnh hơn 70 mã lực so với R8 V10 performance RWD. Đặc biệt hơn, xe vẫn sử dụng hệ dẫn động cầu sau và hộp số 7 cấp S-tronic.
Nội thất bên trong đậm chất xe đua.
Với khối lượng được tối ưu chỉ 1.400 kg, chiếc xe đạt tỷ lệ tối ưu giữa công suất và khối lượng là 2,4 kg/mã lực. Vận tốc của ABT XGT có thể đạt mức tối đa 310 km/h. ABT Sportsline cho biết chỉ sản xuất giới hạn 99 chiếc, cùng mức giá khởi điểm lên đến 652.000 USD.
Tại Việt Nam, Audi R8 không được phân phối chính hãng mà chỉ được nhập về thông qua các đại lý tư nhân. R8 được khá nhiều người chơi xe tại Việt Nam ưu chuộng với cả 2 thế hệ và các biến thể động cơ V8 và V10, trong đó đại gia Cường Đô la. Tại các sàn xe cũ, Audi R8 thế hệ đầu tiên có mức giá trung bình khoảng 3 tỷ đồng, trong phiên bản R8 V10 Plus thế hệ thứ 2 có giá khoảng 8 – 9 tỷ đồng.
Nhật Hoàng (Theo ABT Sportsline)
Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
