Một mẫu ô tô mới trước khi được thương mại hóa, bắt buộc phải vượt qua các bài thử nghiệm xe trong môi trường ngoài trời khắc nghiệt. Đây là cửa ải kỹ thuật quan trọng nhất nhưng cũng đầy hấp dẫn đối với các kỹ sư lái thử xe.

Căng thẳng trên đường thử lòng chảo tốc độ cao ở Hải Nam

Trong hành trình “Dạo bước Trung Quốc: Sức sống Hải Nam” diễn ra từ ngày 18-24/8 do Đài Phát thanh Truyền hình Trung ương Trung Quốc – CMG tổ chức, phóng viên VietNamNet cùng các đồng nghiệp báo chí của 9 nước ASEAN đã có những trải nghiệm đáng nhớ ở Bãi thử nghiệm ô tô nhiệt đới Hải Nam (tỉnh Hải Nam, Trung Quốc). Nơi đây được mệnh danh là bãi thử ô tô tổng hợp duy nhất ở vùng khí hậu nhiệt đới của Trung Quốc, khắc nghiệt nhất châu Á, đồng thời là một trong ba trung tâm thử nghiệm ô tô trong môi trường nhiệt đới lớn nhất thế giới.

Xem video:

Nhóm phóng viên được mời lên một chiếc xe con để trải nghiệm 10km đường thử với 18 loại mặt đường, mô phỏng địa hình gồ ghề, ổ gà, sỏi đá, bê tông nứt gãy. Đây là một bài kiểm tra độ bền khung gầm và hệ thống treo của xe.

Sau quãng đường ổ gà là đoạn đường thử lòng chảo, trái với vẻ bình tĩnh của kỹ thuật viên, cảm giác của các phóng viên ngồi ghế phụ và ghế sau khá căng thẳng và hồi hộp. Tiếng gió rít qua khoang xe mạnh hơn, tiếng máy ồn hơn kim đồng hồ tiến dần lên mốc 140km/h, rồi tăng tiếp lên 160km/h… (tốc độ thử tối đa 180 km/h). Trên đoạn cong nghiêng khoảng 30 độ của đường thử hình oval, cơ thể người ngồi trên xe bị dồn sang một phía, ép chặt vào ghế. Khi hàng ngày chỉ quen lái xe đi làm ở đường đô thị tốc độ trung bình 30-40km/h, chúng tôi tưởng như đang tham gia một chặng đua xe thể thao đầy phấn khích.

Chạy qua đoạn lòng chảo là đoạn đường oval dốc đứng, ước chừng độ dốc khoảng 40-45%. Các phóng viên trên xe đều cảm thấy “chống chếnh” và nôn nao… Đó là cảm giác mà bất cứ ai có dịp trải nghiệm đều khó quên – một sự “căng não” đúng nghĩa. 

Theo giới thiệu của kỹ thuật viên lái xe, đường lòng chảo tốc độ cao là một trong những hạ tầng quan trọng nhất của Khu thử nghiệm ô tô nhiệt đới Hải Nam. Với tổng chiều dài hơn 6 km, đoạn thẳng 2,2 km và bán kính vòng 145m, nơi đây cho phép xe chạy liên tục ở tốc độ tối đa 180 km/h, tài xế không phải phanh và không phải đổi hướng nhiều. 

Nhờ thiết kế mặt đường nghiêng, lực ly tâm được bù trừ, giúp xe ổn định khi duy trì vận tốc cao trong thời gian dài. Trung bình, thời lượng kiểm tra một mẫu xe là 2-8 giờ/ngày, lặp lại sau 2-3 ngày. Tổng quãng đường thử cho một mẫu xe ở cung đường này khoảng 1.000-3.000km nhưng tương đương hàng chục nghìn km đường cao tốc trong vận hành thực tế.