Chia sẻ với VietNamNet, anh Đỗ Quang Tú (87 Phùng Hưng, Hoàn Kiếm, Hà Nội) cho biết, bản thân vừa “săn” mua được chiếc xe Honda Cub 50 đời 1979 thuộc dạng hiếm có khó tìm tại Việt Nam hiện nay.
Theo anh Tú, chiếc Cub 50 này dù đã 44 năm tuổi nhưng vẫn nguyên bản, chưa hề độ chế, hay thay thế phụ tùng. Đến nay, chiếc xe này mới chỉ lăn bánh 5.000km, tương đương mỗi năm chỉ chạy khoảng 114km. Với một chiếc xe cổ lâu năm như vậy, thì đây là con số đáng bất ngờ.
“Chủ xe là một bác lớn tuổi ở Hà Nội và phải thuyết phục mãi, tôi mới nhận được cái gật đầu với giá gần 100 triệu đồng. Qua 44 năm sử dụng hàng ngày, chủ cũ vẫn giữ chiếc xe được nguyên vẹn như vậy, thực sự là một điều rất đáng khâm phục. Thậm chí cục máy trông ‘mốc’ theo thời gian không còn đẹp nhưng chắc nịch, trượt chân là nổ máy giòn tan”, anh Tú nói.
Cũng chính vì trải qua thời gian quá lâu nên dù được bảo quản khá cẩn thận, chiếc Honda Super Cub 50 vẫn không tránh khỏi dấu hiệu “lão hoá” theo thời gian ở các vị trí dễ bị tác động bởi nhiệt độ hay môi trường như vỏ máy, tay lái, vỏ đèn mạ cờ-rôm, cụm phanh trước và sau. Còn lại, nước sơn màu su hào sáng bóng. Các chi tiết như cùm công tắc, hệ thống dây điện, cặp cốp, lốp xe, chìa khóa,… đều là phụ tùng “zin”, không thay đổi so với khi rời nhà máy Honda tại Nhật cách đây gần nửa thế kỷ.
Trước những vị trí bị “lão hoá” theo năm tháng, khi được hỏi về việc, liệu có đầu tư để dọn mới lại chiếc xe hay không thì anh Tú lắc đầu nói: “Với những món ‘đồ cổ’ như thế này, mình càng giữ được chất nguyên thủy cho nó thì nó càng đắt giá. Bởi nếu cố dọn mới lại cũng khó lọt qua được con mắt tinh tường của những tay chơi xe cổ”.
Theo anh Tú, chiếc Honda Cub 79 được trang bị động cơ SOHC 4 kỳ, dung tích 50cc, 2 van, làm mát bằng không khí với tốc độ động cơ 7.000 vòng/phút giúp xe có thể đạt tốc độ tối đa 80km/h. Mẫu xe này được trang bị hộp số 3 cấp và về sau một số mẫu xe còn được trang bị hộp số 4 cấp độ giúp xe vận hành êm ái và có thể chở nặng tốt.
Honda Super Cub 50cc (hay còn gọi tắt là Honda Cub) đời 1979 là một trong những mẫu xe máy số từng một thời được coi là “báu vật” đối với bất kỳ người chủ sở hữu nào, sau này những chiếc Cub đã bị mai một khi các dòng xe hiện đại hơn xuất hiện ngày càng nhiều tại Việt Nam.
Hiện nay, trào lưu hoài cổ đang nở rộ, những chiếc Super Cub thuộc các đời sâu từ những năm 70, 80 đang dần được giới chơi xe ưa chuộng bởi thiết kế trường tồn với thời gian, dễ sửa chữa, phục chế và có giá tương đối rẻ, chỉ vài triệu đồng đã có thể mua.
Mặc dù vậy, những chiếc xe đời sâu như Cub 50, 78 “Dame”, 79 “đầu vênh máy cánh” hay 81 “kim vàng giọt lệ” ở trạng thái nguyên bản như chiếc xe anh Tú vẫn rất khó kiếm và luôn có giá đắt đỏ.
Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
