‘Tiền mất, tật mang’ khi sử dụng dầu nhớt giả

Thời gian gần đây, hàng loạt vụ phát hiện và bắt giữ các cơ sở sản xuất, phân phối dầu nhớt giả đã khiến không ít người sử dụng ô tô, xe máy phải “chột dạ”. Những loại dầu nhớt này thường được gia công tinh vi, từ vỏ chai, tem nhãn cho đến màu sắc, rất khó phân biệt bằng mắt thường.

Mới đây nhất, vào ngày 6/6, vụ việc Nguyễn Văn Khánh, 32 tuổi, cùng đồng phạm mua nhớt kém chất lượng đóng vào bình mang thương hiệu Castrol, Motul, Honda, Yamaha, bán trên Shopee, Lazada… đã bị Phòng Cảnh sát Kinh tế Công an TPHCM phát hiện, bắt giữ.

Cơ quan điều tra xác định, từ tháng 2/2024 đến nay, chỉ riêng đường dây này đã tiêu thụ ra thị trường hơn 220.000 sản phẩm nhớt giả mạo các thương hiệu lớn, thu lợi bất chính hàng chục tỷ đồng.

Nguyễn Văn Khánh và các đồng phạm bị bắt giữ về hành vi sản xuất, buôn bán hàng giả. (Video do công an cung cấp)

Thực tế hiện nay, không khó để bắt gặp những loại dầu nhớt được rao bán với giá rẻ bất ngờ, thậm chí chỉ bằng một nửa so với sản phẩm chính hãng. Những loại dầu này vẫn được đóng trong các chai nhựa, với nhãn mác, bao bì của các thương hiệu uy tín khiến người dùng rất khó phân biệt.

Trao đổi với VietNamNet, kỹ sư Lê Hồng Đại – Giám đốc Công ty TNHH Phát triển thương mại ô tô Đại Linh (Đan Phượng, Hà Nội) cho biết, việc thay dầu giả, dầu kém chất lượng giá rẻ chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến vận hành của xe, thậm chí nếu sử dụng một thời gian dài có thể khiến nhiều bộ phận hỏng hóc nặng đến mức không thể khắc phục được.

“Dầu nhớt đóng vai trò như ‘máu’ của động cơ, có nhiệm vụ bôi trơn, làm mát, làm sạch và bảo vệ các chi tiết máy trong quá trình vận hành. Khi sử dụng dầu thải, dầu kém chất lượng thì không còn tác dụng bôi trơn, các chi tiết như piston, xéc-măng, trục cam, trục khuỷu… bị mài mòn rất nhanh một sau thời gian ngắn, dẫn đến nóng máy, bó máy, vỡ piston hoặc cháy bạc lót trục khuỷu – những hư hỏng có chi phí sửa chữa hàng chục đến hàng trăm triệu đồng”, anh Đại nói.