Cuộc đua điện khí hóa luôn nổi tiếng với chi phí đắt đỏ và không dành cho các nhà sản xuất có nguồn lực tài chính yếu. Tuy nhiên, mức độ tốn kém của nó lớn đến mức nào thì không phải ai cũng hình dung được. Một nghiên cứu mới được tờ Carscoops công bố đã vẽ nên một bức tranh đầy bất ngờ.

Hiện nay, phần lớn các nhà sản xuất xe điện thuần túy đang chịu thua lỗ, thậm chí một số hãng ghi nhận khoản lỗ ròng lên đến hàng trăm triệu USD. Chỉ có bốn thương hiệu hiếm hoi đạt lợi nhuận, trong đó phần lớn đến từ Trung Quốc.

Tesla – hãng xe điện duy nhất ngoài Trung Quốc kinh doanh có lãi – hiện dẫn đầu thị trường toàn cầu với biên lợi nhuận 7,2% sau năm tài khóa 2024. Đứng ngay sau Tesla là “ông lớn” xe điện Trung Quốc BYD với biên lợi nhuận 6,4%.