Tại thị trường Việt Nam, phân khúc xe bán tải được đánh giá là đa dạng với nhiều mẫu xe như Ford Ranger, Toyota Hilux, Nissan Navara, Mitsubishi Triton, Isuzu D-Max, nếu tính cả những mẫu xe đã dừng phân phối còn có Mazda BT-50 và Chevrolet Colorado.

Có thể thấy, số lượng các mẫu bán tải đến từ Nhật Bản tương đối áp đảo nhưng phần lớn doanh số bán hàng lại thuộc về mẫu xe bán tải của Mỹ.

Trong tổng số 20.122 xe bán tải đã bán ra trong năm 2023, Ford Ranger bán được 16.085 xe, chiếm tới 80% thị phần. Và tính lũy kế 8 tháng đầu năm 2024, thị phần của mẫu bán tải thương hiệu Mỹ vẫn đang duy trì ở mức 80% khi bán được 10.293 xe, trong khi đối đối thủ xếp thứ 2 là Mitsubishi Triton chỉ bán được 1.281 xe. 

Đáng chú ý hơn, nguy cơ mất vị trí thứ 2 đối với Mitsubishi Triton cũng đang hiển hiện trước mắt khi đối thủ Toyota Hilux dù mới chỉ quay trở lại từ tháng 5/2024 nhưng đang duy trì sức bán tốt. Doanh số cộng dồn của Hilux đã đạt 1.053 xe. Ngoài ra, nếu tính theo doanh số bán hàng tháng, Hilux cũng đã có 4 tháng liên tiếp vượt mặt đối thủ Triton.

Do đó, màn ra mắt thế hệ mới của Mitsubishi Triton mới đây được xem là cơ hội để mẫu xe này cải thiện vị thế của mình trước sự bám đuổi của đối thủ đồng hương, đồng thời giúp thu hẹp khoảng cách doanh số với “ông vua” phân khúc dù có thể chưa nhiều.