.css-nh9sg4 #forum2022-logoSponsor{text-align:center;}.css-nh9sg4 .forum2022-logoSponsor-text{font-family:”KaLaTeXa Display”;font-size:10px;position:relative;z-index:3;}.css-nh9sg4 .forum2022-logoSponsor-text span{background-color:#ffffff;padding:0 10px;position:relative;z-index:3;}.css-nh9sg4 .forum2022-logoSponsor-text::after{content:””;height:1px;width:100%;background-color:rgb(216,216,216);position:absolute;top:50%;left:0;-webkit-transform:translateY(-50%);-ms-transform:translateY(-50%);transform:translateY(-50%);z-index:2;}.css-nh9sg4 ul.forum2022-logoSponsor{padding:0;margin:0;list-style:none;display:-webkit-box;display:-webkit-flex;display:-ms-flexbox;display:flex;-webkit-flex-wrap:wrap;-ms-flex-wrap:wrap;flex-wrap:wrap;gap:15px;-webkit-box-pack:center;-webkit-justify-content:center;-ms-flex-pack:center;justify-content:center;}.css-nh9sg4 ul.forum2022-logoSponsor li.forum2022-item-sponsor{height:80px;}.css-nh9sg4 ul.forum2022-logoSponsor li.forum2022-item-sponsor img{height:80px;}
งานแสดงรถยนต์และอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องกับธุรกิจยานยนต์ในช่วงปลายปี หรือ มอเตอร์เอ็กซ์โป 2023 จะเริ่มต้นในวันที่ 30 พฤศจิกายน 2566 ในปีนี้มีรถใหม่หลายโมเดลที่เตรียมความพร้อมเปิดตัวในงาน รวมถึงรถยนต์ที่เปิดตัวในช่วงต้นเดือนนี้ แล้วพาเลซเข้างานเพื่อเปิดรับจอง ถือเป็นเทศกาลดูรถใหม่ในช่วงส่งท้ายปี และคาดว่า น่าจะมียอดจองไม่ต่ำกว่า 42,000 คัน นอกจากรถยนต์และจักรยานยนต์แล้ว ทางสื่อสากลผู้จัดงาน ยังจัดแสดงเรือยนต์และอากาศยานอีกด้วย ลองมาดูรถใหม่ที่มีความน่าสนใจกันดีกว่า
Toyota Prius HEV
ชักเข้าชักออก ลองเชิงมาตั้งแต่ช่วงต้นปี Toyota Motor Thailand เตรียมจัดแสดงรถไฮบริดรุ่นยอดนิยมอย่าง Toyota Prius อีกครั้ง การหยั่งเชิงลูกค้าว่าจะเปิดใจรับกับพี่โตลำใหม่ซึ่งเน้นอัตราสิ้นเปลือง 26 กิโลเมตรต่อลิตร หรือจะเดินไปเลือกรถไฟฟ้าจีน อันนี้ก็ต้องดูกันอีกที แต่ Prius HEV ใหม่นั้น น่าใช้จริงๆ ความทนทานเห็นได้จาก Prius รุ่นเก่าที่เคยขายในไทยตั้งแต่ปี 2012 ยังวิ่งกันให้เกลื่อน ส่วน Prius ใหม่ก็เปลี่ยนแปลงทั้งองคาพยพ เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร เน้นความประหยัดถึง 26 กิโลลิตร
Toyota Thai Taxi
Japan Taxi ที่เคยวิ่งรับส่งผู้คนในเมืองใหญ่อย่างโตเกียวกำลังจะถูกนำมาจัดแสดง ถ้าไปได้จริงก็จะเป็นผลดีต่อโมเดล Corolla คือเราจะได้รถที่เป็นแท็กซี่จริงๆ ซะที มีพื้นที่โดยสารและพื้นที่เก็บสัมภาระเหลือเฟือ เนื่องจาก Japan Taxi ของ Toyota ถูกออกแบบมาเพื่อใช้งานเป็นรถขนส่งทั้งคนและสัมภาระ ไม่ได้เป็นรถซีดานขนาดเล็กเหมือน Corolla โดยเฉพาะห้องเก็บสัมภาระส่วนท้ายนั้นเหมาะกับการขนกระเป๋าใบโตๆ ไปสนามบินมากกว่า Altis เครื่องยนต์ LPG + Hybrid วิ่งไกล 600 กิโลเมตร น้ำมัน 1 ลิตร วิ่งไกล 17 กิโลเมตร ประหยัดใช้ได้ กลัวแต่พี่โตจะถอดใจไม่ยอมเอามาประกอบขายเท่านั้นเอง
Hyundai Ioniq 5
Ioniq 5 แฮตช์แบ็กไฟฟ้าที่น่าใช้ บอกเลยว่า Hyundai ใช้วิศวกรยุโรปในการจูนรถไฟฟ้ารุ่นนี้เพื่อส่งออกไปขายทั่วโลก Ioniq 5 มีแบตฯ สองระดับความจุให้เลือก ส่วนทางเลือกของระบบขับเคลื่อน มีทั้งมอเตอร์คู่ AWD และมอเตอร์ไฟฟ้าวางอยู่ด้านหลังเพื่อขับเคลื่อนล้อหลัง กำลัง 168 แรงม้า Ioniq 5 รุ่นเริ่มต้น กับพลังไฟจากแบตเตอรี่ขนาด 58kWh ซึ่งใช้งานได้ดีในระยะทาง 380 กิโลเมตรต่อการชาร์จจนเต็มหนึ่งครั้ง รุ่นกลางติดตั้งแบตเตอรี่ขนาด 73kWh ระยะทางเพิ่มเป็น 470 กิโลเมตร กำลังของมอเตอร์ เพิ่มขึ้นเป็น 215 แรงม้า ส่วนรุ่นสูงสุด ติดตั้งมอเตอร์ตัวที่สองที่อยู่ด้านหน้า ผสมผสานการทำงานกับมอเตอร์หลัง มีกำลังรวม 300 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 5.2 วินาที ดูราคากันอีกที ถ้าออกเบียด Atto 3 งานนี้มีเฮ เพราะแบรนด์รถยนต์ Hyundai นั้นดีวันดีคืน โดยเฉพาะการเซตรถที่ปรับให้ไดนามิกออกมาโดนใจ
Honda New CR-V
มีเท่าไรก็ขายหมด CR-V ใหม่ ขับดีใช้ได้และสวยเหลือกำลังลาก เป็นงานออกแบบที่เจ๋งที่สุดนับตั้งแต่รถโมเดลแรกออกขายเมื่อสิบกว่าปีก่อน เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร ไฮบริด e:HEV มีประสิทธิภาพดีขึ้น เอาต์พุตรวมของทั้งสองระบบคือ 204 แรงม้า มอเตอร์เสริมแรง หมุนที่ 14,500 รอบต่อนาที ให้กำลัง 181 แรงม้า มอเตอร์เจเนอเรเตอร์ (มอเตอร์ปั่นไฟ) หมุนที่ 17,000 รอบต่อนาที ให้กำลัง 161 แรงม้า สำหรับชาร์จแบตเตอรี่ ระบบ Intelligent Power Unit (IPU) มีชุดแบตเตอรี่และฮาร์ดแวร์ควบคุมขนาดเล็กพร้อมน้ำหนักที่เบาลง เมื่อคลานที่ย่านความเร็วต่ำมันจะวิ่งอย่างเงียบกริบเพราะใช้มอเตอร์ไฟฟ้าช่วยขับเคลื่อนในช่วงที่มีการจราจรหนาแน่น วิ่งทั้งในและนอกเมือง น้ำมัน 1 ลิตร ไปได้ไกล 18 กิโลเมตร ทั้งๆ ที่ตัวไม่เล็ก ช่วงล่างดี ควบคุมง่าย ภายนอกและภายใน สวย ถือว่าน่าใช้ถ้าไม่เดือดร้อนเวลาผ่อนส่ง
New HONDA CR-V 2023 รุ่นและราคา
1.5 Turbo
Turbo EL 2WD (5Seats) 1,419,000 บาท
new CR-V 1.5 Turbo ES 4WD (5Seats) 1,599,000 บาท
new CR-V 1.5 Turbo EL 4WD (7Seats) 1,649,000 บาท
2.0 e:HEV Hybrid
new CR-V e:HEV ES 2WD (5Seats) 1,589,000 บาท
new CR-V e:HEV RS 4WD (5Seats) 1,729,000 บาท
BMW i5
รถยนต์ BMW Series-5 ที่กลายเป็นรถไฟฟ้าจะมีให้เลือกสองรุ่นภายในงาน เริ่มจาก BMW i5 eDrive 40 M Sport ระบบขับเคลื่อนพลังงานไฟฟ้า มอเตอร์ไฟฟ้าในระบบขับเคลื่อนล้อหลัง กำลัง 250 กิโลวัตต์ หรือ 340 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร ส่งแรงบิดได้สูงสุดถึง 430 นิวตันเมตร เมื่อเปิดใช้งานระบบ Sport Boost หรือ Launch Control แบตเตอรี่แรงดันไฟฟ้าสูงชุดเดียวกับรุ่น i5 M60 xDrive อัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ใน 6 วินาที และมีระยะการขับขี่อยู่ที่ 497-582 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน WLTP หรือ 501 กิโลเมตรตามมาตรฐาน NEDC
BMW i5 M60 xDrive มอเตอร์คู่ ขับเคลื่อนสี่ล้อ xDrive กำลังสูงสุด 601 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 820 นิวตันเมตร อัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ใน 3.8 วินาที แบตเตอรี่ขนาด 81.2kWh ชาร์จเต็มวิ่งไกล 516 กิโลเมตร (WLTP) รองรับการชาร์จ DC สูงสุด 205kW
BMW i5 eDrive40 M Sport ราคา 4,999,000 บาท
BMW i5 M60 xDrive ราคา 5,599,000 บาท
Mercedes-AMG EQE 53 4Matic +
AMG EQE 53 4MATIC+ Sedan ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ที่เพลาหน้าและเพลาหลัง กำลังรวม 625 แรงบิด 950 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ใน 3.5 วินาที เป็นอัตราเร่งที่สูสีกับรถไฟฟ้าของคู่แข่งสี่ห่วงอย่าง Audi RS e-tron GT (3.3 วินาที) ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 220 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ความจุ 90.6 กิโลวัตต์ชั่วโมง ชาร์จเต็มวิ่งไกลประมาณ 520 กิโลเมตร แบตเตอรี่รองรับการชาร์จไฟกระแสตรง DC สูงสุด (170 กิโลวัตต์) EQE 53 4MATIC+ ราคา 5,950,000 บาท
Neta GT
มาทั้งทีต้องสปอร์ตเท่านั้น หลังจากปล่อยรถทรงกล้วยหอม Neta V ทำตลาดในไทยจนทะยานขึ้นไปอยู่ในอันดับที่สาม ด้วยยอดขายเฉียดพันคันในเดือนตุลาคมที่ผ่านมา ล่าสุด แบรนด์มังกรจีน Neta เตรียมนำสปอร์ต GT มาโชว์โฉมเป็นครั้งแรกในประเทศไทย ถือเป็นรถยนต์ไฟฟ้า 2 ประตู สี่ที่นั่ง ที่จะใช้ไทยเป็นฐานการผลิตในรุ่นพวงมาลัยขวา ว่ากันไปนั่น Neta GT มีสองรุ่นให้เลือก เริ่มจาก GT รุ่นขับหลัง Rear-Wheel Drive Standard Range มอเตอร์ไฟฟ้าวางคล่อมเพลาหลัง ให้กำลัง 231 แรงม้า แรงบิด 310 นิวตันเมตร ไม่งั้นจะควบคุมยาก แบตเตอรี่ความจุ 64 กิโลวัตต์/ชั่วโมง ชาร์จเต็ม เคลมวิ่งไกล 550 กิโลเมตร ใช้งานจริงแค่ 480 กิโลเมตรก็พอใจแล้ว มาที่รุ่น GT Long Range Rear-Wheel Drive รุ่นนี้ขับหลังมอเตอร์เดี่ยวอีกเช่นกัน มอเตอร์ไฟฟ้า มีกำลัง 231 แรงม้า แรงบิดเท่าเดิมที่ 310 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ความจุมากกว่ารุ่นสแตนดาร์ด 10 กิโลวัตต์/ชั่วโมง ที่ 74 กิโลวัตต์/ชั่วโมง ชาร์จเต็มวิ่งไกล 660 กิโลเมตร รุ่นสูงสุด GT All Wheel Drive ขับเคลื่อนสี่ล้อ มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว หน้าหลัง กำลัง 462 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 620 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ความจุ 78 กิโลวัตต์/ชั่วโมง ชาร์จเต็มวิ่งไกล 580 กิโลเมตร อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ใน 3.0 วินาที ความเร็วสูงสุด 190 กิโลเมตรต่อชั่วโมง การเคลมระยะทาง ถ้าทำได้จริงหรือใกล้เคียงแบบไม่ได้ฟุ้งก็ถือว่าวิ่งไกลเอาเรื่อง กลัวแต่คนขับจะมันแล้วกดคันเร่งต่อเนื่อง นั่นจะทำให้ไฟไปเร็วกว่าการขับแบบปกติ การบริหารอุณหภูมิของแบตฯ ก็นับว่ามีความสำคัญสำหรับรถสปอร์ต แบตฯ ร้อนเกินไปจะทำให้ไปต่อไม่ได้ ต้องจอดพัก กรณีดังกล่าวเคยเกิดขึ้นมาแล้วตอนทดสอบสั้นๆ ใน Neta S รถออกตัว 0-100 ไปสามสี่เที่ยวท่ามกลางอากาศร้อนจัดเท่านั้นต้องจอดคูลลิ่งแบตเตอรี่กันให้วุ่นวาย ไม่รู้ว่าแก้ปัญหานี้กันหรือยัง!
Tank 300 HEV
อเนกประสงค์ออฟโรดที่หลายคนเฝ้ารอ ต้องยอมรับว่าดีไซน์ของทีม GWM ที่ลงไม้ลงมือใน Tank 300 นั้นลงตัวเอามากๆ ทำให้เกิดความคันอยากเปลี่ยนจากรถญี่ปุ่นหรือรถยุโรปไปลองแบรนด์มังกรจีนกันดูบ้างว่าจะได้เรื่องได้ราวกับเค้ามั้ย Tank 300 HEV วางเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบความจุ 2.0 ลิตร อัดอากาศด้วยเทอร์โบ มอเตอร์ไฟฟ้าในระบบไฮบริด พร้อมแบตเตอรี่ความจุ 1.7 กิโลวัตต์/ชั่วโมง เมื่อทั้งสองระบบรวมกันจะได้กำลังรวม 350 แรงม้า แรงบิด 616 นิวตันเมตร ระบบส่งกำลังขับสี่ด้วยเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด ขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD มีระบบขับเคลื่อน Off-Road 3-Locks, โหมดขับเคลื่อน All-Terrain Control System และ Diff-Lock เจ้า Tank 300 HEV รุ่น PRO ราคา 1,649,000 บาท ส่วน Tank 300 รุ่น ULTRA ราคา 1,799,000 บาท สายออฟโรดที่กำลังดูลาดเลาเรื่องความทนทาน ถ้าทนอึดถึงใจก็จัดกันได้เลยเพราะหล่อเหลือกำลังลาก…
Toyota HILUX Champ
กระบะ Toyota IMV ZERO ที่เปลี่ยนชื่อในรุ่นจำหน่ายจริงว่า HILUX Champ มีความยาว 5.3 เมตร หรือ 5,300 มิลลิเมตร กว้าง 1.8 เมตร หรือ 1,800 มิลลิเมตร ช่วงกระบะท้ายที่ยาว เหมาะกับการนำไปต่อยอดในธุรกิจต่างๆ โดยเฉพาะการขนส่งสินค้า งานบริการคนส่งคนในระยะสั้น ตีเป็นตู้ทึบเพื่อการขนส่งสินค้า ติดตั้งเต็นท์สำหรับการพักผ่อนกลางแจ้ง หรือเป็นรถของหน่วยงานราชการ ทั้งรถตรวจการณ์และรถกู้ภัย ด้านหน้าที่เหมือนกับ Toyota FJ ติดตั้งกันชนพลาสติกขนาดใหญ่ ไฟหน้าทรงเหลี่ยมแบบ LED ล้อขนาด 16-17 นิ้ว กระบะท้ายเน้นพื้นที่บรรทุกกว้าง พร้อมดีไซน์ที่นำไปตกแต่งเพิ่มเติมตามความต้องการได้อย่างหลากหลาย เมื่อสังเกตจากในภาพ แชสซีของ Toyota HILUX Champ เหมือนกับแชสซีของกระบะ Hilux REVO แต่มีการปรับปรุงให้เหมาะสมกับรูปแบบและขนาดตัวถังของ HILUX Champ เครื่องยนต์ดีเซลแถวเรียงสี่สูบ เทอร์โบ รหัส 2GD-FTV ความจุ 2.4 ลิตร กำลัง 150 แรงม้า แรงบิด 343 นิวตันเมตร ในรุ่นเกียร์ธรรมดา และ 400 นิวตันเมตรในรุ่นเกียร์อัตโนมัติ ความทนทานไว้ใจได้ของระบบส่งกำลัง ใช้น้ำมันคุ้มค่าและปัญหาน้อย มีความอึดถึกทนตามสไตล์เครื่องยนต์ดีเซลของพี่โต คาดว่า ราคาจะอยู่ที่ 480,000-580,000 บาท เอาไปทำต่อได้อีกเพียบ.
งาน “มหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 40” จัดที่อาคารชาเลนเจอร์ อิมแพ็ค เมืองทองธานี วันที่ 30 พฤศจิกายน – 11 ธันวาคม 2566 ประตูเปิด 12.00-22.00 น.