กรมทางหลวงจี้ผู้รับเหมา เพิ่มคนและเครื่องจักร เร่งงานปรับปรุงถนนวงแหวนฯด้านตะวันตก ช่วงทางแยกต่างระดับบางขุนเทียน-บางแค 6.5 กม.ให้เสร็จใน พ.ค. 67 หลังพบยังล่าช้า 8% โดยได้ขยายสัญญาจากโควิด อีก 1 ปี 7 เดือน

นายสราวุธ ทรงศิวิไล อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยว่า ขณะนี้กรมทางหลวงกำลังเร่งรัดโครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษหมายเลข 9 ถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร (ด้านตะวันตก) ช่วงพระประแดง-บางแค ระหว่าง กม. 15 + 217.000 ถึงกม. 21 + 803.000 ซึ่งเป็นการก่อสร้างบูรณะปรับปรุงผิวจราจรในช่องทางหลักขนาด 6 ช่องจราจร (ไป – กลับ ข้างละ 3 ช่องจราจร) ช่วงตั้งแต่ทางแยกต่างระดับบางขุนเทียน ถึงทางแยกต่างระดับบางแค รวมระยะทาง 6.58 กม. 

โดยปัญหาหลักของโครงการฯนอกจาก ได้รับผลกระทบจากการแพร่ระบาดของ โควิด-19  ทำให้มีปัญหาขาดแรงงานแล้ว การที่ต้องก่อสร้างบนถนนถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร (ด้านตะวันตก) ซึ่งมีปริมาณจราจรสูง ถึง 1.8 แสนคัน/วัน โดยเป็นรถบรรทุกถึง35-40% ดังนั้น จึงต้องปิดการจราจรและทำงานในช่วงกลางคืนเป็นหลัก  ประกอบกับใช้รูปแบบถนนคอนกรีต ที่เหมาะสำหรับถนนที่มีปริมาณจราจรสูง โดยเฉพาะรองรับรถขนาดใหญ่ได้ดี มีอายุการใช้งานนาน แต่ต้องใช้เวลาก่อสร้างมากกว่า อย่างไรก็ตาม ได้เร่งรัดผู้รับจ้างให้ก่อสร้างให้แล้วเสร็จในเดือนพ.ค. 2567 

ซึ่ง ข้อมูลจากสำนักก่อสร้างทางที่ 1 แจ้งว่า งานก่อสร้างบูรณะปรับปรุงผิวจราจรทางหลวงพิเศษหมายเลข 9 สายวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร (ด้านตะวันตก) ช่วงตั้งแต่ทางแยกต่างระดับบางขุนเทียน ถึงทางแยกต่างระดับบางแค มีบริษัท สหการวิศวกรจำกัด เป็นผู้รับจ้าง มูลค่างาน 513.98 ล้านบาท (ค่าปรับ วันละ 1.284 ล้านบาท) เริ่มต้นสัญญาวันที่ 1 ตุลาคม 2563 สิ้นสุด วันที่ 20 ตุลาคม2565 (ระยะเวลาก่อสร้าง750 วัน) ต่อมา มีการแก้ไขสัญญาคิดค่าปรับในอัตราร้อยละ 0 เป็นระยะเวลา 638 วัน ตามมาตรการให้ความช่วยเหลือผู้ประกอบการที่ได้รับผลกระทบโควิด-19 ของรัฐบาล เริ่มต้นสัญญาวันที่ 21 ตุลาคม 2565 สิ้นสุดวันที่ 19 กรกฎาคม 2567 

โดย ผลงานก่อสร้าง สิ้นสุดเดือนตุลาคม 2566 มีความก้าวหน้า67.737% ยังล่าช้ากว่าแผน 7.980%

สำหรับ ปัญหาและอุปสรรคในการก่อสร้างโครงการคือ 1.เนื่องจากเส้นทาง ช่วงพระประแดง ถึง บางแค มีปริมาณการจราจรหนาแน่นมาก โครงการฯ จึงกำหนดให้ผู้รับจ้างก่อสร้างทางเบี่ยงและปิดเบี่ยงจราจรเพื่อก่อสร้างข้างละ 1 ช่องจราจร และให้ปฏิบัติงานเฉพาะในเวลากลางคืน ตั้งแต่เวลา 22.00 ถึง 05.00 น. เพื่อลดผลกระทบกับประชาชนที่สัญจรผ่านเส้นทาง ขณะนี้ มีแนวทางแก้ไขคือ ผ่อนผันให้ผู้รับจ้างปฏิบัติงานในเวลากลางวันช่วง 08.30 ถึง 16.30 น. เฉพาะในพื้นที่ช่องจราจรที่ปิดกั้น Barrier ไว้เท่านั้นเพื่อมีให้กระทบการจราจรในชั่วโมงเร่งด่วน

2.โครงการฯ มีผลกระทบจากการแพร่ระบาดของ โควิด-19 ซึ่งได้มีการเร่งรัดดำเนินการตามมาตรการให้ความช่วยเหลือผู้ประกอบการที่ได้รับผลกระทบโควิด-19 ของรัฐบาล ให้แล้วเสร็จโดยเร็วที่สุด

3.ผู้รับจ้างมีปัญหาขาดแคลนบุคลากรก่อนที่มีความเชี่ยวชาญเพื่อวางแผนการทำงานอย่างต่อเนื่องโดยมีการประชุมเร่งรัดผู้รับจ้างให้จัดหาบุคลากรที่มีความเชี่ยวชาญวางแผนการทำงานให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น

4.ผู้รับจ้างไม่สามารถบริหารเครื่องมือเครื่องจักรในการปฏิบัติงานให้มีประสิทธิภาพได้

 5. ประสบปัญหาขาดแคนพนักงานขับและควบคุมเครื่องจักรที่มีประสบการณ์นอกจากนี้ยังพบว่าผิวจราจรที่ยังไม่ได้ทำการก่อสร้างเกิดความเสียหาย เนื่องจากการเคลื่อนย้ายเครื่องจักรการเสื่อมสภาพของผิวทางตามอายุใช้งานประกอบกับฝนตกชุกและการจราจรหนาแน่น ทำให้เกิดการชำรุดเสียหายที่มากขึ้นซึ่งเรื่องนี้ได้กำชับผู้รับเหมาให้เขาทำการปากซ่อมเป็นระยะ