.css-nh9sg4 #forum2022-logoSponsor{text-align:center;}.css-nh9sg4 .forum2022-logoSponsor-text{font-family:”KaLaTeXa Display”;font-size:10px;position:relative;z-index:3;}.css-nh9sg4 .forum2022-logoSponsor-text span{background-color:#ffffff;padding:0 10px;position:relative;z-index:3;}.css-nh9sg4 .forum2022-logoSponsor-text::after{content:””;height:1px;width:100%;background-color:rgb(216,216,216);position:absolute;top:50%;left:0;-webkit-transform:translateY(-50%);-ms-transform:translateY(-50%);transform:translateY(-50%);z-index:2;}.css-nh9sg4 ul.forum2022-logoSponsor{padding:0;margin:0;list-style:none;display:-webkit-box;display:-webkit-flex;display:-ms-flexbox;display:flex;-webkit-flex-wrap:wrap;-ms-flex-wrap:wrap;flex-wrap:wrap;gap:15px;-webkit-box-pack:center;-webkit-justify-content:center;-ms-flex-pack:center;justify-content:center;}.css-nh9sg4 ul.forum2022-logoSponsor li.forum2022-item-sponsor{height:80px;}.css-nh9sg4 ul.forum2022-logoSponsor li.forum2022-item-sponsor img{height:80px;}
โผล่อีกเพจดังขุดแฉ ปลัด อบต. ขับรถ EV แต่มาชาร์จไฟหลวงเป็นประจำทุกวัน 4-5 เดือนมาแล้ว เหตุเกิดที่ อบต.บ้านร้อง อ.งาว จ.ลำปาง
เมื่อวันที่ 17 ตุลาคม 2566 ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เพจเฟซบุ๊ก ปฏิบัติการหมาเฝ้าบ้าน แฉพฤติกรรมของปลัด อบต.ที่เพิ่งถอยรถยนต์ไฟฟ้า (EV) มาใหม่ แล้วเสียบชาร์จแบตเตอรี่รถที่สำนักงานเป็นประจำ โดยโพสต์ภาพพร้อมข้อความระบุว่า
“ปลัด อบต. ถอยรถ EV มาเอี่ยมๆ ทะเบียนเชียงใหม่ เสียบชาร์จไฟที่สำนักงานประจำทุกวัน 4-5 เดือนมาแล้ว เหตุเกิดที่ อบต.บ้านร้อง อ.งาว จ.ลำปาง”
หลังโพสต์ดังกล่าวถูกเผยแพร่ออกไป ทำให้เกิดเสียงวิพากษ์วิจารณ์เป็นจำนวนมาก เช่น “วงการนี้มีทุกแห่งในเมืองไทยอิ่มกันทั้ง…., ท่านปลัดต้องบริหารความขัดแย้งในองค์การด้วยครับ, วงการแห่งคอรัปชัน, ไม่ประหยัดได้ไงเสียบไฟที่ทำงาน, ไฟหลวงอร่อยจังตังค์อยู่ครบ, ชาร์จมือถือยังพอทน นี่ชาร์จรถเลยรึ”
ทั้งนี้ มีคอมเมนต์หนึ่งตั้งข้อสงสัยว่า เต้าเสียบปลั๊กมีมาก่อน หรือเพิ่งมาติดตั้งพร้อมรถของปลัด อบต. พร้อมเรียกร้องให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องตรวจสอบข้อเท็จจริง หากผิดจริงต้องมีบทลงโทษ
อย่างไรก็ตาม มีการตั้งข้อสังเกตว่าการชาร์จไฟแบบนี้มีความปลอดภัยหรือไม่ เนื่องจากขนาดมิเตอร์ต้องเปลี่ยนเป็น 30(100) ให้มีขนาดใหญ่ขึ้น ป้องกันการใช้ไฟฟ้าที่มากเกินไป ส่วนสาย Main ของเดิมใช้ขนาด 16 ตร.มม. ต้องปรับให้มีขนาดใหญ่ขึ้นเป็น 25 ตร.มม. และเปลี่ยนลูกเซอร์กิต (MCB) นอกจากนั้นยังต้องมีตู้รับไฟฟ้า เครื่องตัดไฟรั่ว เต้ารับ (EV Socket) : สำหรับการเสียบชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าจะเป็นชนิด 3 รู (มีสายต่อหลักดิน) ต้องทนกระแสไฟฟ้าได้ต่อเนื่องไม่น้อยกว่า 16(A) เป็นต้น
ที่มาภาพ : ปฏิบัติการหมาเฝ้าบ้าน