หนึ่งในรถยนต์ SUV ที่มีขายในบ้านเราเช่นกันอย่าง Hyundai Creta มีโฉม Facelift ตามมาแล้วที่อินเดีย พลิกงานดีไซน์ไปไม่น้อยอย่าง ด้านหน้าปรับไปใช้กระจังหน้า Parametric สีดำเงา ผสานกับแถบไฟ LED DRL ยาวตลอดแนวรับกับไฟท้ายที่ยาวทั้งแนวเช่นกัน ส่วนไฟในกันชนเป็น LED แบบ 4 ช่อง ล้อมีขนาด 17 นิ้ว ไฟเลี้ยวเป็นแบบ Sequential ทั้งหน้าหลัง ปิดท้ายกับตัวถังสีใหม่อย่างสีเทาเขียว Robust Emerald Pearl

ห้องโดยสารของ Hyundai Creta Facelift ปรับใหม่หลายจุดเริ่มต้นกับ หน้าจอสัมผัสและมาตรวัดที่เชื่อมต่อกันเป็นจอเดียว เสริมด้วยระบบปรับอากาศแบบ Dual Zone ทั้งยังมีกล้องมองภาพรอบคัน และระบบแจ้งเตือนจุดอับสายตา ที่ฉายภาพจากกล้องบนมาตรวัด ส่วนอุปกรณ์มาตรฐานอื่น มีทั้งเบาะผู้ขับขี่ปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง, เครื่องเสียง BOSE พร้อมลำโพง 8 จุด, ม่านกั้นแดดกระจกหลัง และเบรกมือไฟฟ้าพร้อม Auto Hold

ขุมพลังของ Hyundai Creta Facelift เวอร์ชั่นอินเดีย มีเครื่องยนต์ให้เลือกด้วยกัน 3 แบบ ดังนี้

• MPi เครื่องยนต์เบนซิน แบบ 4 สูบ ขนาด 1,497 ซีซี. กำลังสูงสุด 115 แรงม้า ที่ 6,300 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 144 นิวตันเมตร ที่ 4,500 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ หรือ เกียร์อัตโนมัติ IVT
• CRDi เครื่องยนต์ดีเซล แบบ 4 สูบ ขนาด 1,493 ซีซี. เทอร์โบ กำลังสูงสุด 116 แรงม้า ที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตร ที่ 1,500 – 2,750 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ หรือ เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ
• GDi เครื่องยนต์เบนซิน แบบ 4 สูบ ขนาด 1,482 ซีซี. เทอร์โบ กำลังสูงสุด 160 แรงม้า ที่ 5,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 253 นิวตันเมตร ที่ 1,500 – 3,500 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ DCT 7 จังหวะ

Hyundai Creta Facelift เวอร์ชั่นอินเดีย เพิ่มระบบช่วยเหลือผู้ขับชี่ Hyundai SmartSense ซึ่งจัดเป็นระบบขับขี่อัตโนมัติระดับที่ 2 มาให้ โดยมีระบบช่วยลดความเร็วลงเมื่อเสี่ยงชนด้านหน้า ตรวจจับได้ทั้งรถยนต์, คนเดินถนน, จักรยาน และยานพาหนะจากฝั่งตรงข้ามขณะข้ามแยก ทั้งยังมีระบบล็อคความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผันตามรถยนต์คันหน้า พร้อมหยุดรถและออกตัวใหม่ได้เอง รวมถึงระบบรักษาตัวรถให้อยู่ในช่องจราจรด้วย

แม้ Hyundai Creta Facelift เวอร์ชั่นอินเดีย จะเปิดตัวเป็นเวลามานานกว่าหนึ่งเดือนแล้ว แต่กระแสยังแรงไม่แผ่ว จนยอดจองสะสมนั้นมีข่าวว่ารอกันนานสุดเกินครึ่งปี โดยในรุ่นขุมพลังเบนซินเกียร์ MT รอกันสูงสุด 5 เดือน หากเป็น AT รอนานสุด 7 เดือน ส่วนขุมพลังดีเซลรอกันราว 4 – 5 เดือน ส่วนราคาจำหน่ายอ้างอิงในพื้นที่นิวเดลีอยู่ที่ 1,099,900 – 2,014,900 รูปี (ราว 477,000 – 875,000 บาท)

ที่มา: Hyundai, team-bhp